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爆破器材运输车的前轮为什么要用盘式刹车?

发布时间:2018-09-06 浏览次数:29 返回列表

 很多心细的爆破器材运输车客户都会发现,爆破器材运输车的前轮都是盘式刹车,这是由于爆破器材运输车属于危险品厢式车,而危险品车辆上户必须配备,也是强制要求的。那么,为什么呢?这是由于从安全角度出发,盘式刹车是优于鼓式刹车的,我们先来看下盘刹和鼓刹各自的刹车原理:


鼓式刹车:鼓式刹车简单点说是由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成,车辆在刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞,对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
我们来打个比方,通俗易懂的来讲,刹车鼓就像杯子,当您将五个手指伸入旋转的杯子时,手指就是刹车片,只要您将五指向外一张,摩擦杯子内壁,杯子就会停止旋转。

盘式刹车:盘式制动器是由气压作为动力源,主要零部件有制动盘、气室、制动钳、气管等。制动盘用铸铁或合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。
气室固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,气室的活塞受气管输送来的气压作用,推动摩擦片向制动盘发生摩擦,就好像用钳子钳住旋转中的盘子,达到减速刹车的作用。在制动方式上看,两种制动时截然不同的。

从刹车力度上讲,其实鼓刹的刹车力度是大于盘刹的,这是由它们的固有结构所决定的,但是盘刹的优点在于散热性和排水性上的。首先鼓刹由于是在密闭空间里因此它的散热性不是很好,在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降。另方面排水性也是由于两种刹车的构造方式不一样而决定的,鼓刹天生密闭设计,而盘刹天生露天。水自带润滑效果,如果不能及时排除,刹车效果会大打折扣。

对于车主来讲,盘刹的劣势无非就是造假成本比较高了,相对的购车成本也就相对较高了,但是老司机都知道,开车首则就是安全第一。


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